La trasformazione dell’industria automobilistica è in pieno svolgimento

La ricarica dei veicoli elettrici (EV) sta diventando maggiorenne, con maggiore certezza normativa e commerciale sull’adozione dei veicoli elettrici a batteria (BEV).Ciò determina la necessità di un’infrastruttura di ricarica, che porterà a una base installata di punti di ricarica di circa 210 milioni nel 2035. Nel complesso, i caricabatterie privati ​​a corrente alternata (AC) o lenti costituiranno la maggior parte della base installata poiché i consumatori preferiscono ricaricare a casa o in ufficio. lavoro, dove il tempo di permanenza è più elevato.

I modelli di addebito e i tempi di permanenza determinano dove le persone addebiteranno e cosainfrastrutturaè necessario.La ricarica a destinazione e in movimento rappresentano il miglior caso d'uso per la ricarica rapida(DC,HPC), dato un tempo di permanenza basso del consumatore.All'aumentare della velocità dell'auto e del caricabatterie, la velocità è mediaaumenterà anche la portata elettrica dei caricabatterie rapidi, migliorando l’esperienza dell’utenteattraverso sessioni di ricarica più brevi.Una maggiore e crescente portata elettrica significa pubblicaSi prevede che la ricarica rapida catturerà una quota significativa e crescente della domanda di elettricitàverso il 2035.