Ricarica dei veicoli elettrici

Questo piano ambizioso ha comportato sfide per le società elettriche e le autorità di regolamentazione, alle prese con un inaspettato aumento della domanda all’interno dell’UE.Attualmente, solo il 5,4% del totale di 286 milioni di autovetture nella regione funziona con carburanti alternativi, compreso quello elettrico.

Sebbene i dirigenti del settore riconoscano che gli obiettivi dell’UE sembrano raggiungibili, esprimono preoccupazioni sulla capacità di soddisfare la crescente domanda di auto elettriche e, in particolare, di camion e autobus a lungo raggio.Questi veicoli pesanti contribuiscono per oltre il 25% alle emissioni di gas serra derivanti dal trasporto stradale dell’UE, responsabili di un quinto delle emissioni complessive del blocco.

Aziende come BP, che mirano a implementare oltre 100.000 stazioni di ricarica per auto e camion a livello globale entro il 2030, evidenziano la complessità del processo in paesi come la Germania, dove è necessario trattare con circa 800 società di rete per creare hub veloci sia per auto che per camion, riferisce Reuters .

Il Masterplan di ACEA per la ricarica dei veicoli elettrici prevede un investimento di circa 280 miliardi di euro al 2030 destinato all'installazione di punti di ricarica, tra hardware e manodopera, oltre al potenziamento della rete elettrica e allo sviluppo della capacità di produzione di energia rinnovabile dedicata ai veicoli elettrici ricarica.

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