Auto elettrica

Le auto elettriche stanno intaccando l’inquinamento atmosferico di Las Vegas, ma le infrastrutture di ricarica sono ancora limitate e gli automobilisti in tutto lo stato non stanno adottando la tecnologia abbastanza velocemente da raggiungere gli obiettivi di emissioni.

Prendi Will Gibbs, un autista Uber che giura sulla sua Kia EV6 GT-Line elettrica del 2022 e dice che spesso si ritrova ad aspettare in fila per un caricabatterie.

"Ne ho bisogno ogni singolo giorno, quindi diventa un vero problema", ha detto Gibbs, che stava ricaricando il suo veicolo presso i Las Vegas South Premium Outlets su Warm Springs Road e Las Vegas Boulevard.

Tuttavia, ha detto, i vantaggi del suo veicolo elettrico superano qualsiasi inconveniente.E non è l'unico a passare all'elettrico.

L’Alliance for Automotive Innovation, un’associazione di categoria e gruppo di lobby, ha segnalato la vendita di 41.441 veicoli elettrici in Nevada dal 2011 all’agosto 2023. Ma le vendite annuali hanno raggiunto il picco nel 2022 a 12.384 e si prevede che crescano.Inoltre, la California ha registrato 1,5 milioni di auto elettriche vendute dal 2011 al 2023, alcune delle quali potrebbero far parte delle 48.000 persone che si sono trasferite in Nevada l’anno scorso, secondo l’US Census Bureau.

Ciò significa che l’infrastruttura di ricarica deve continuare ad evolversi.

Il Nevada ha 1.895 caricabatterie pubblici per veicoli elettrici in 562 località, secondo il Data Center sui combustibili alternativi del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, rispetto a 1.663 caricabatterie in 478 località nel 2022 e 1.162 caricabatterie in 298 località nel 2021.

Scatola di ricarica 16A 32A 20 piedi SAE J1772 e IEC 62196-2