Informazioni sulla stazione di ricarica
Nel 2011, l'Automobile EuropeaDefinita l'Associazione dei Produttori (ACEA).i seguenti termini:[2]
Presa di corrente: la porta del veicolo elettricoapparecchiature di fornitura (EVSE) che fornisconopotenza di ricarica del veicoloSpina: l'estremità del cavo flessibile chesi interfaccia con la presa
presa sull'EVSE.
In Nord America, presa e spinanon vengono utilizzati perché il cavo lo èpermanentemente attaccato.
Cavo: un fascio flessibile di conduttori checollega l'EVSE con il veicolo elettrico
Connettore: l'estremità del cavo flessibile chesi interfaccia con l'ingresso del veicolo
Ingresso del veicolo: la porta del veicolo elettricoche riceve energia di ricarica
I termini “connettore per veicolo elettrico” e"ingresso di veicoli elettrici" erano in precedenzadefinito allo stesso modo dall'articolo 625 delil Codice Elettrico Nazionale degli Stati Uniti(NEC) di
1999. NEC-1999 ha anche definito iltermine “apparecchiatura di alimentazione per veicoli elettrici” comel'intera unità “installata appositamente per ilscopo di fornire energia dalcablaggio dei locali a
il veicolo elettrico”,compresi “conduttori…veicolo elettricoconnettori, spine di collegamento e tutto il restoraccordi, dispositivi, prese di corrente oapparati».[3]
Tesla, Inc. utilizza il termine stazione di ricarica comela posizione di un gruppo di caricatori e ilconnettore a termine per un singolo EVSE
Corrente alternata (AC)Le stazioni di ricarica CA collegano il veicolocircuiti di ricarica integrati direttamente all'ACfornitura.[8]
AC Livello 1: si collega direttamente a uno standardPresa nordamericana da 120 V;capace difornendo 6–16 A (0,7–1,92 kilowatt o “kW”)a seconda della capacità di un dedicatocircuito.
CA livello 2: utilizza 240 V (monofase) oAlimentazione 208 V (trifase).tra 6 e 80 A (1,4–19,2 kW).Essofornisce un significativoaumento della velocità di ricarica tramite CA
Livello 1ricarica.
Orario di pubblicazione: 21 novembre 2023