Modalità di ricarica del veicolo elettrico
Cos'è la modalità di ricarica del veicolo elettrico?
La ricarica dei veicoli elettrici è un nuovo carico per gli impianti elettrici a bassa tensione che può presentare alcune sfide.Requisiti specifici per la sicurezza e la progettazione sono forniti nella norma IEC 60364 Installazioni elettriche a bassa tensione – Parte 7-722: Requisiti per installazioni o luoghi speciali – Forniture per veicoli elettrici.
Questa pagina menziona le modalità di ricarica degli EV che includono la modalità di ricarica degli EV 1, la modalità 2, la modalità 3 e la modalità di ricarica degli EV 4. La pagina descrive le differenze in termini di funzionalità tra le modalità di ricarica degli EV.
La modalità di ricarica descrive il protocollo tra il veicolo elettrico e la stazione di ricarica utilizzato per la comunicazione di sicurezza.Esistono due metodi principali, vale a dire.Ricarica CA e ricarica CC.Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici sono disponibili per fornire il servizio di ricarica agli utenti di veicoli elettrici (veicoli elettrici).
Modalità di ricarica EV 1 (<3,5KW)
●Applicazione: presa domestica e prolunga.
●Questa modalità si riferisce alla ricarica da una presa di corrente standard con una semplice prolunga senza alcuna misura di sicurezza.
●Nella modalità 1, il veicolo è collegato alla rete elettrica tramite prese standard (con corrente std. di 10 A) disponibili nei locali di residenza.
●Per utilizzare questa modalità, l'impianto elettrico deve essere conforme alle norme di sicurezza e deve disporre di un sistema di messa a terra.Dovrebbe essere disponibile un interruttore automatico per la protezione da sovraccarico e dispersione a terra.Le prese dovrebbero essere dotate di otturatori per evitare contatti accidentali.
●Questo è stato bandito in molti paesi.
Modalità di ricarica EV 2 (<11KW)
●Applicazione: Presa domestica e cavo con dispositivo di protezione.
●In questa modalità, il veicolo è collegato all'alimentazione principale tramite le prese domestiche.
●La ricarica può essere effettuata utilizzando una rete monofase o trifase con messa a terra installata.
●Nel cavo viene utilizzato un dispositivo di protezione.
●Questa modalità 2 è costosa a causa delle rigorose specifiche del cavo.
●Il cavo in modalità di ricarica EV 2 può fornire RCD integrato, protezione da sovracorrente, protezione da sovratemperatura e rilevamento della messa a terra protettiva.
●A causa delle caratteristiche di cui sopra, l'alimentazione verrà fornita al veicolo solo se l'EVSE ha soddisfatto le seguenti condizioni.
●La Terra protettiva è valida
●Non esiste alcuna condizione di errore come sovracorrente, sovratemperatura, ecc.
●Il veicolo è stato collegato, questo può essere rilevato tramite la linea dati pilota.
●Il veicolo ha richiesto potenza, questo può essere rilevato tramite la linea dati pilota.
●La connessione di ricarica in modalità 2 del veicolo elettrico alla rete di alimentazione CA non supera i 32 A e non supera i 250 V CA monofase o i 480 V CA.
Modalità di ricarica EV 3 (3,5KW ~22KW)
●Applicazione: Presa specifica su circuito dedicato.
●In questa modalità il veicolo è collegato direttamente alla rete elettrica tramite presa e spina specifiche.
●È inoltre disponibile una funzione di controllo e protezione.
●Questa modalità soddisfa gli standard applicabili utilizzati per regolare le installazioni elettriche.
●Poiché questa modalità 3 consente la riduzione del carico, gli elettrodomestici possono essere utilizzati anche durante la ricarica del veicolo.
Modalità di ricarica EV 4 (22KW~50KW CA, 22KW~350KW CC)
●Applicazione: collegamento a corrente continua per una ricarica rapida.
●In questa modalità, l'EV è collegato alla rete elettrica principale tramite un caricatore esterno.
●Le funzioni di controllo e protezione sono disponibili con l'installazione.
●Questa modalità 4 utilizza una stazione di ricarica CC cablata che può essere utilizzata in luoghi pubblici o a casa.
Orario di pubblicazione: 15 dicembre 2022
