Connettore cavo tipo 2 Presa porta caricabatterie EV per EVSE

Le auto europee utilizzavano il connettore di tipo 1 finché le principali case automobilistiche europee non iniziarono a cercare una nuova soluzione che potesse sfruttare tutte e tre le fasi.Nel 2003 sono state stabilite le nuove specifiche IEC 62196 in base alle quali è stata prodotta la spina "mennekes" di Tipo 2 che è diventata rapidamente il nuovo standard europeo.Grazie al fatto che entrambi i tipi di spine (tipo 1 e 2) utilizzano lo stesso protocollo di segnalazione J1772 per la comunicazione, i produttori di automobili possono realizzare veicoli allo stesso modo e solo alla fine installano il tipo di spina che corrisponde al mercato dove verrà venduta l'auto.Tra questi tipi esistono anche adattatori passivi.Un altro importante vantaggio della spina di tipo 2 è che supporta un sistema di bloccaggio automatico integrato.

(La spina di tipo 2 si chiama Mennekes, perché è stata un'azienda tedesca con lo stesso nome a sviluppare un design per questa spina. Il termine "design Mennekes" veniva spesso menzionato nei testi e iniziò ad essere usato tra il grande pubblico .)

Le Tesla Model S e Model X vendute in Europa hanno anche la spina di Tipo 2 (solo in una versione leggermente modificata) che possono utilizzare per la ricarica presso qualsiasi stazione di ricarica AC e utilizzano questo connettore anche per la rete Tesla Supercharger dove si ricaricano utilizzando DC